Tondeuse Autoportée Stihl RT4082

Tracteur de pelouse maniable et compact avec un confort élevé en conduite et à l’utilisation. Pour l’entretien des grandes superficies avec une grande précision. Il bénéficie des atouts suivants :

Largeur de coupe : 80 cm
Superficie du terrain : 4 000 m²
Moteur : STIHL EVC 4000
Régime moteur : 2700 tr/min
Rayon de braquage optimal
Embrayage de lame électromagnétique : depuis le tableau de bord, il est possible d’activer ou de désactiver facilement les lames du plateau de coupe.
Plateau de coupe avec diviseurs : grâce aux diviseurs, l’herbe est saisie sur les bords du plateau de coupe et acheminée vers la lame. Ceci permet de couper avec une très grande précision les bords de pelouse.
Siège réglable à suspension : le siège peut être réglé pour s’adapter à la morphologie du conducteur. Il peut être réglé instantanément et sans outil.
Entraînement hydrostatique à pédale unique : le levier de commande permet de passer de la marche avant à la marche arrière en tout confort, ce qui facilite les manœuvres rapides. La pédale sensible à la pression permet une gradation précise du tempo entre la vitesse maximale et l’arrêt. La pédale de frein séparée assure un arrêt immédiat.
Vidage du bac de ramassage facile : le bac de ramassage rigide en forme de godet se vide en tout confort sans quitter le siège et se nettoie facilement grâce son design bien pensé.

Cylindrée 452 cm³
Type de réducteur hydrostatisch
Type de moteur EVC 4000.1
Poids unitaire sans carburant 203 kg
Taille max. Surface de la pelouse jusqu’à 4000 m² 1)
Hauteur de coupe 35 – 90 mm
Capacité du réservoir 6 l
Turning radius 0,9 m
Capacité du bac de ramassage 250 l
Longueur de l’outil sans bac collecteur d’herbe 177
Longueur de la machine avec bac de ramassage 213 cm
Largeur de la machine avec tondeuse 90 cm
Hauteur de la machine jusqu’au siège 117 cm
Niveau de puissance acoustique garanti LWA 100 dB(A)
Niveau de pression sonore mesuré LpA 86 dB(A)
Facteur d’incertitude du niveau de pression sonore KpA 2 dB(A) 2)
Taux de vibrations au siège 0,6 m/s²
Taux d’incertitude, vibrations au siège 0,3 m/s² 2)
Taux de vibrations au volant 3 m/s²
Taux d’incertitude, vibrations au volant 1,5 m/s² 2)